Los dos países reabren una ruta que los cataríes suspendieron hace cinco meses mientras la mayor «normalidad» en el golfo lleva a varios socios de la OPEP+ a aumentar la producción de crudo Los dos países reabren una ruta que los cataríes suspendieron hace cinco meses mientras la mayor «normalidad» en el golfo lleva a varios socios de la OPEP+ a aumentar la producción de crudo
El comercio marítimo entre Irán y Qatar vuelve a la normalidad. Las autoridades de Doha aprobaron este domingo la reanudación de la ruta marítima entre … su puerto de Al Ruwaisse y el persa de Dayyer, un enlace muy importante en el tráfico de mercancías en la región y que permanecía cerrado desde hace casi cinco meses debido a la guerra entre EE UU e Irán.
El sector confía en que este paso agilice el comercio, eleve la cuota de exportaciones y, sobre todo, abarate los costes después de que ambos países hayan debido usar otras travesías alternativas y puertos intermedios para manejar sus mercancías. .
El agregado comercial iraní en Doha, Abbas Abdolkhani, anunció esta medida, que tendrá carácter inmediato y que coincide, además, con que Qatar levantase de modo simultáneo las restricciones que impuso el 29 de junio a la navegación después de que un compatriota resultara muerto y otro herido de metralla en una embarcación en una zona donde se registraron incidentes entre fuerzas iraníes y estadounidenses. Los servicios de vigilancia localizaron la barca después de que los allegados de las víctimas denunciaran que no habían regresado a la costa a la hora prevista. Las fuerzas cataríes encontraron el bote a la deriva y con señales de haber recibido impactos de metralla, registrados en «el contexto de las operaciones militares en la zona», según informó en su momento el Ministerio del Interior catarí.
Estas aperturas marítimas parciales se enmarcan en el acuerdo provisional entre Teherán y Washington firmado el pasado junio para poner en marcha un memorando de entendimiento y reasentar el tráfico en el golfo mediante el fin del bloqueo del estrecho de Ormuz. La reanudación de las rutas obedece a la calma en la «navegación» que impera desde hace días en el Pérsico, según las autoridades cataríes. No obstante, todavía son pequeños pasos en una ingente operación en la que gobiernos y navieras desconfían de la fotaleza del pacto. De hecho, Irán negocia con Omán el cobro de un tributo a los petroleros y mercantes que crucen Ormuz en el futuro, a lo que EE UU y Europa se oponen tajantemente.
El Ministerio de Transportes catarí instó a que en adelante se cumplan «las normas e instrucciones vigentes», y se garantice «la disponibilidad de equipos de seguridad para asegurar el máximo nivel de protección en todos los viajes».
Por su parte, siete de los veintiún 21 países miembros de la OPEP+ también acordaron este domingo aumentar entre este mes y finales de agosto la producción de crudo a 188.000 barriles diarios ante la normalización del tráfico en la región. Los productores se vieron obligados a reducir la extracción a causa del bloqueo iraní de Ormuz y en apenas unas semanas pasaron de 42,77 millones de barriles diarios en febrero a 33,13 en mayo. En junio, los países empezaron a revertir la situación.
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